Die turboaanjaer gebruik die uitlaatgas van die enjin as die krag om die turbine in die turbinekamer (geleë in die uitlaatkanaal) aan te dryf.Die turbine dryf die koaksiale stuwer in die inlaatkanaal, wat die vars lug in die inlaatkanaal saamdruk en dan die druklug in die silinder stuur.
Die grootste voordeel van turbo-aangejaagde enjin is dat dit die krag en wringkrag van die enjin aansienlik kan verbeter sonder om die enjinverplasing te verhoog.Die enjinkrag kan met sowat 40% of meer verhoog word.
Let wel: Wanneer die enjin met turbo-aanjaer teen luierspoed loop nadat dit gestart is, word dit nie toegelaat om met groot versneller gelyktydig te werk nie.Die werking van die brandstofvuldeur kan slegs uitgevoer word nadat die oliedruk in die turbo-aanjaer vasgestel is.
Demontage stappe van turboaanjaer:
1. Lig die voertuig op, verwyder die onderste enjinskerm en dreineer die koelmiddel.
2. Maak die luggeleidingslangklem wat deur die pyl in Figuur 2 aangedui word los, trek die luggeleidingspyp af en draai dit eenkant toe.
3. Skroef die bevestigingsboute van die voorste knaldemper uit, maak die boutverbinding wat deur die pyl in Figuur 3 gewys word los, druk die baadjie terug, laat sak die voorste knaldemper effens en steier dit, en maak dit dan vas met 'n das en uitlaatpyp.o
4. Skroef die moer 2 van die voertuig af, en moenie die moer 1 in hierdie stap losdraai nie.
5. Skroef die bevestigingsbout 1 van die olieterugvoerpyp uit, maak die bevestigingsbout 2 van die bracket met twee draaie los en moenie dit verwyder nie.
Let wel: Stappe ① tot ⑤ word uitgevoer met die voertuig opgelig.
6. Laat sak die voertuig, verwyder die enjindeksel, ontkoppel die negatiewe verbindingsdraad van die battery, en verwyder die lugskoonmakerbehuising.
7. Haal die koppelstuk van suurstofsensor 2 uit en ontkoppel dit van die bracket.
Postyd: 13-Mrt-2023