Die funksie van die stuur-sleepskakel is om die krag en beweging van die stuurtuimelarm na die stuurtrapesium-arm (of knokkelarm) oor te dra.Die krag wat dit dra, is beide spanning en druk.Daarom is die sleepskakel van hoë gehalte spesiale staal gemaak om betroubare werking te verseker.
Die stuurstang is die hoofdeel van die stuurstelsel van 'n motor.Die koppelstang van die motor is met die voorste skokbreker vasgemaak.In tandstang-en-tandrat-stuurtoerusting word die stuurstang-kogelgewrig in die tandstangkant vasgeskroef.In die hersirkulerende balstuurrat word die stuurstangkogelkop in die verstelbuis vasgeskroef om die afstand tussen die kogelgewrigte aan te pas.
Stuurstang is 'n belangrike deel van motorstuurmeganisme, wat die stabiliteit van motorhantering, die veiligheid van werking en die lewensduur van bande direk beïnvloed.
Klassifikasie van stuurkoppeling
Die stuurskakel word in twee kategorieë verdeel, naamlik die stuurreguitskakel en die stuurstang.
Die reguit stuurskakel is verantwoordelik vir die oordrag van die beweging van die stuurtuimelarm na die stuurknokkelarm;Die stuurstang is die onderste rand van die stuurtrapesiummeganisme en die sleutelkomponent om die korrekte beweging van die linker- en regterstuurwiele te verseker.Die reguit stang en die stuurstang is 'n stang wat die stuurrat-trekarm en die linkerarm van die stuurknokkel verbind.Nadat die stuurkrag na die stuurknokkel oorgedra is, kan die wiele beheer word.Die trekstang is aan die linker- en regterstuurarms gekoppel.Een kan die twee wiele sinchroniseer, en die ander kan die toe-in verstel.
Postyd: 17-Mrt-2023