Die remskoene in die remstelsel speel 'n groot rol

Remskoene vir vragmotors, insluitend boonste wrywingplaat, onderste wrywingplaat, skoen en twee webbe.
Die boonste en onderste wrywingplate word met die skoen deur klinknaels vasgenael;Die skoen is van vier vierkantige gaatjies voorsien;Twee webbe word op die binneoppervlak van die skoen gesweis, en die twee webbe is parallel aan mekaar en simmetries langs die middel van die skoen;Elke web is van twee lokaliseringsnoppe voorsien.
Tydens installasie word die lokaliseringsnokkie in die vierkantige gaatjie op die skoen vasgeklem;Een punt van elke web is voorsien van 'n skoenpen-asgat en 'n onderste hangende veerpengat, en die ander punt is voorsien van 'n rolasgat, 'n rolborggat en 'n boonste hangveerpengat;Die boonste hangveerpengat en die onderste hangveerpengat is albei van 'n hangveerpenskag voorsien;Elke web is gesweis met 'n versterkingsplaat vir die skoenpenasgat en 'n versterkingsplaat vir die rolasgat.

Die funksie van die remskoen van die motor is om met die remdrom saam te werk om rem te realiseer.Die remdrom draai saam met die wiel.Die remskoen is deur die rembasisplaat met die as verbind en beweeg nie.Wanneer gerem word, word die remskoen deur die rembeheermeganisme op die remdrom gedruk, en die wrywingskrag tussen die wiele word gebruik om die wiel te vertraag totdat dit stop.
Die remskoen is die wrywingkoppeling van die dromrem.Die remskoen dra die stoot van die aktuator, die normale krag en tangensiële krag van die remdrom, en die ondersteuningsreaksie.
Die remskoen dien as die wrywingkoppeling van dromrem.Die remskoen dra die stoot van die aktuator, die normale krag en tangensiële krag van die rem drom, en die ondersteuning reaksie krag.Dit vertraag die spoed van die voertuig deur wrywing, om sodoende die doel van voertuigrem te bereik.