Naafboute is hoësterkte boute wat die wiele van 'n voertuig verbind.Die aansluitingsposisie is die naafeenheid-lager van die wiel!Oor die algemeen word vlak 10.9 vir minimotors gebruik, en vlak 12.9 word vir groot en mediumgrootte voertuie gebruik!Die struktuur van die naafbout is oor die algemeen 'n spline-rat en 'n skroefdraadrat!En 'n hoed!Die T-kop-naafboute is meestal graad 8.8 of hoër, en dra die hoë wringkragverbinding tussen die voertuignaaf en -as!Dubbelkop wielnaafboute is meestal van graad 4.8 of hoër, en dra die relatief ligte wringkragverbinding tussen die buitenste wielnaafdop en die band van die voertuig.
Bevestiging en selfsluitende beginsel van naafboute
Motornaafboute gebruik gewoonlik driehoekige skroefdraad met fyn steek, met boutdiameters wat wissel van 14 tot 20 mm en skroefdraadsteek wat wissel van 1 tot 2 mm.In teorie kan hierdie driehoekige skroefdraad selfsluitend wees: Nadat die bandskroef tot die gespesifiseerde wringkrag vasgedraai is, pas die drade van die moer en bout bymekaar, en die geweldige wrywing tussen hulle kan die twee stilhou, dit wil sê self- sluit.Terselfdertyd ondergaan die bout elastiese vervorming, wat die wiel en remskyf (remdrom) styf aan die wielnaaf vasmaak.Die gebruik van fyn steek kan die wrywingsarea tussen drade vergroot en 'n beter anti-losmaak effek hê.Deesdae gebruik meer en meer motors fyn draad, wat 'n beter anti-losmaak effek het.
Wanneer 'n motor egter loop, word die wiele aan afwisselende vragte onderwerp, en die bandskroewe word ook aan voortdurende skokke en vibrasies onderwerp.In hierdie geval, op 'n sekere oomblik, verdwyn die wrywing tussen die bandbout en die moer, en die bandskroef kan los raak;Boonop, wanneer 'n voertuig versnel en gerem word, sal 'n "losmaak-wringkrag" voorkom as gevolg van die teenoorgestelde rotasierigting van die wiele en die vasdraairigting van die bandskroewe, wat sal lei tot die losmaak van die bandskroewe.Daarom moet bandskroewe betroubare selfsluit- en sluittoestelle hê.Die meeste van die huidige motorbandskroewe gebruik wrywingtipe selfsluitende sluittoestelle, soos om elastiese wassers by te voeg, 'n bypassende keël of sferiese oppervlak tussen die wiel en die moer te bewerk, en sferiese veerwassers te gebruik.Hulle kan vergoed vir die gaping wat veroorsaak word deur die oomblik dat die bandskroef geraak en vibreer word, en sodoende verhoed dat die naafbout losraak.
Postyd: 17-Mrt-2023